راهنمای تعمیر اتو صنعتی و کارگاهی

اتوهای مخزن دار صنعتی، اتوهایی هستند که مجهز به سیستم بخار از مخزن هستند که این بخار از طریق شیلنگ بخار به دسته اتو سرد منتقل شده و عملیات اتوکشی صورت می گیرد. اما در اتوهای بخار خانگی معمولی، صفحه اتو داغ شده و آب زمانی که به صفحه برخورد می کند بخار شده و عملیات اتوکشی صورت می گیرد. با توجه به اینکه زمان و میزان مصرف اتوهای صنعتی بیشتر از خانگی است، اتوهای صنعتی دارای استحکام و قدرت بیشتری هستند ولی با این حال خراب شدن  در بین اتوهای صنعتی نیز رایج است و این بخاطر میزان بالای استفاده است. البته اگر اتوی شما برند خوبی باشد و دارای کیفیت قطعات بالاتری باشد، این خرابی به میزان بسیار قابل توجهی کاهش می یابد. طبق تجربه مشتریان و کاربران اتوهای صنعتی در بین برندهای موجود در بازار، اتوهای استرالوکس ایتالیا و اتوی سیلتر ترکیه دارای کمترین خرابی را نسبت به برندهای دیگر دارند.

 

تعمیر اتو صنعتی و کارگاهی سیلتر و سیمرغ و استرالوکس و باتیستلا

 

در ادامه به شایع ترین موارد خرابی اتوهای صنعتی و کارگاهی خواهیم پرداخت و برای رفع ایراد آن های نیز راهنمایی های لازم را ارائه می کنیم.

 

مشکل درز بخار از قسمت درب اتو 

یکی از ایراداتی که بصورت شایع در اتوهای مخزن دار ممکن است پیش بیاید، درز بخار از قسمت درپوش است که نباید اینطور باشد. این مشکل به دودلیل عمده اتفاق می افتد

1-خرابی پرشر

اگر اتوی شما از قسمت درب بخار می دهد، ممکن است میزان بخار تولید شده بیش از حد مورد نیاز باشد و مازاد بخار از قسمت درب اتو خارج بشود. اینکه سیستم اتو متوجه مازاد تولید بخار نمی شود مشکل از پرشر است و باید این قطعه تعمیر و یا تعویض بشود.

 

2- خرابی واشر درب اتو

احتمال بعدی در درز بخار از درب اتو مربوط به واشر درب است. زیر قسمت پلاستیکی درب اتو، واشری قرار دارد که مانع خروج بخار و آب از قسمت مخزن می شود. بر اثر حرارت و همچنین باز و بسته شدن زیاد، این واشر ها دچار اصطعلاک شده و خراب می شوند. برای رفع این ایراد می توانید واشر درب اتو را از فروشگاه های لوازم یدکی تهیه کرده و نسبت به تعویض آن اقدام نمائید.

 

3- خرابی درب پلاستیکی اتو

مورد سوم مربوط به خرابی خود درب پلاستیکی می باشد که به میزان کمتری اتفاق می افتد. درب پلاستیکی ممکن است بشکند و یا رزوه های آن دچار ساییدگی شده و کیفیت اولیه را نداشته باشد. در این مورد نیز می توانید با تعویض درب اتو نسبت به تعمیر اتو صنعتی خود اقدام نمائید.

 

مشکل بخار ندادن اتو

اگر با اتوهای صنعتی کار کرده باشید حتما بیشترین چیزی که با آن سر و کار دارید دکمه بخار است که به فشردن آن بخار تولید می شود یا اگر بهتر بگوییم بخار موجود در مخزن پرتاب می شود. در برخی موارد، تمامی قسمت های اتوی شما سالم است اما بخار نمی دهد. در این وضعیت باید احتمالا زیر را بررسی کرد.

 

1- خراب شدن سیم کشی اتو

اولین احتمال مربوط به سیم کشی اتو است. اگر سیم کشی دچار مشکل شده باشد، ممکن است حتی دیگ بخار کار کند اما هنگام فشردن دکمه بخار، بخار موجود پمپاژ نشود و بخار خروج نکند

 

2- خرابی شیر برقی

احتمال بعدی مربوط به شیر برقی است. در این حالت باید بررسی شود که آیا شیر برقی درست کار می کند یا نه.

 

3- خرابی بوببین شیر برقی

ممکن است بوبین شیر برقی خراب شده باشد و دستگاه متوجه میزان بخار نشود. در این حالت باید بوبین شیربرقی کنترل شود.

 

4- خرابی کلید قرمز یا دکمه بخار

اگر همه این قطعات سالم باشند، ایراد از دکمه بخار است که معمولا به رنگ قرمز است و به اسم کلید قرمز شناخته می شود. پس باید نسبت به تعمیر و یا تعویض شیر برقی اقدام کنید.

توجه داشته باشید موارد فوق قدری تخصصی و فنی است و اگر دانش لازم برای این کار را ندارید بهتر است با تعمیر کاران اتو تماس بگیرید.

 

مشکل سیم کشی و اتصال بدنه

یکی دیگر از مواردی که ممکن است اتوی شما با آن مواجه شود، مشکل سیم کشی و به دنبال آن اتصال به بدنه است. بدیهی است در این مورد باید سیم کشی مورد بررسی قرار گیرد. در نظر داشته باشید این ایراد در صورت توجه نکردن ممکن است تبعات زیادی داشته باشد و بهتر است خیلی زود برطرف شود.

 

مشکل داغ نشدن آب

گاهی شما اتو را روشن می کنید تا دیگ داغ شود و بخار آب تهیه شود و اتوی شما آماده اتو کشی شود. در این حالت می بینید که بعد از گذر زمان آب داغ نشده است. این مشکل به یکی از دلایل زیر می تواند باشد.

 

1- مشکل المنت

در اولین احتمال باید المنت بررسی شود که آیا داغ می شود یا خیر. اگر المنت داغ نشود ممکن است اتصال ان به سیم دچار مشکل شده باشد یا خود المنت خراب شده باشد. 

 

2- مشکل باد کردن دیگ

اگر المنت سالم باشد ممکن است بخاطر باد کردن دیگ، فاصله المنت چسبیده در زیر دیگ با دیگ زیاد شده باشد. زیرا همانطور که می دانید، عملیات داغ شدن آب در داخل دیگ صورت می گیرد اما این دیگ نیست که داغ می شود؛ بلکه المنت زیر دیگ داغ شده و با حرارت آن دیگ داغ شده و آب بخار می شود. زمانی که دیگ باد کند سطح زیر آن انحنا پیدا کرده و تمام المنت و یا بخشی از آن از سطح زیر دیگ فاصله پیدا می کند و المنتی که داغ شده نمی تواند دیگ را داغ کند

 

مشکل نو واتر و و پیغام نداشتن آب

گاهی علیرغم پر بوده مخزن آب اتو، پیغام نو واتر NOWATER و یا نداشتن آب را مشاهده می کنیم. این یعنی یکی از بخش های مرتبط دچار مشکل شده است.

 

1-خرابی فیوز سفید

در اولین قدم باید به سراغ فیوز سفید برویم. قطعه ای که مستقیما با این سیستم در ارتباط است. اگر فیوز سفید خراب بود باید تعویض شود.

 

2- خرابی و یا باد کردن دیگ بخار

همانطور که در بالاتر اشاره شد، دیگ ممکن است بر اثر عوامل مختلفی باد کند. یکی از مواردی که می تواند ما را از بادکردن دیگ مطلع سازد، همین دادن پیغام نو واتر است. در این حالت باید دیگ را تعویض یا تعمیر کرد. در بازار افرادی هستند که اگر دیگ اتو خیلی تاب نداشته باشد، آن را صاف نموده و مجددا نصب می کنند. ولی اگر وضعیت آن مناسب نباشد باید آن را تعویض نمود.

 

مشکل عدم خروج بخار از دسته اتو

گاهی ممکن است همه قسمت ها اتو کار کند. یعنی هم سیستم برقی و هم تولید بخار کار کند و شما صدای جوشیدن آب را هم بشنوید ولی بخار از دسته خارج نشود. این مشکل که به ندرت پیش می آید، به خاطر قطع شدن شیلنگ بخار از داخل اتو است که نمی تواند بخار تولید شده را به سمت دسته اتو هدایت کند.

 

در انتها اگر با هریک از موارد فوق برخورد کردید، در صورتی که دانش فنی لازم را دارید می توانید نسبت به خرید قطعات اقدام کرده و نسبت به تعویض قطعه مورد نظر اقدام نمائید. اما اگر دانش فنی لازم را ندارید و قصد دارید تعمیر اتوی شما بصورت ایمن و حرفه ای صورت گیرد، بهتر است با مراکز تخصصی تعمیر اتو در ارتباط باشید. باعث افتخار است که اعلام کنیم واحد تخخصی تامین قطعات و واحد تعمیرات تخصصی 20بافت می توانید در این زمینه همراه شما باشد.

واحد تعمیرات انواع اتو صنعتی، کارگاهی و مخزن دار سیلتر، سیمرغ، استرالوکس و ... : 02155800005 - 09120206920
واحد تامین لوازم مصرفی و قطعات یدکی: 09120203620

 

کلمات کلیدی: اتو سیلتر - تعمیر اتو سیلتر - تعمیر اتو مخزن دار - تعمیر اتو - تعمیر اتو بخار - تعمیر اطو